2-3 сентября состоится ралли «Выборг»

2-3 сентября в Выборге пройдет V этап Чемпионата России по ралли.
Организаторами соревнования выступают: Автомобильная Федерация Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Спортклуб «Фаворит» г. Выборг и Администрация Выборгского района Ленинградской области. Несмотря на то, что выборгские дороги используются для раллийных соревнований достаточно давно, нынешний вариант трассы – практически новый для всех участников чемпионата. Что, несомненно, добавит интриги. Даже по сравнению с прошедшим под Выборгом в минувшем году кубковым ралли «Санкт-Петербург», маршрут значительно изменился, в нем появились новые спецучастки. Общая длина зачетной дистанции – 470 километров, из которых 154 приходится на 12 спецучастков. Для удобства спортсменов и зрителей двухдневная гонка разбита на два круга. В первый день экипажи дважды пройдут три спецучастка к западу от Выборга, во второй их ждут самые длинные спецучастки в погранзоне, на северо-восток от Выборга. Перед тем, как было принято решение о возрождении ралли «Выборг» в статусе этапа Чемпионата и международной гонки, здесь прошло несколько ралли меньшего масштаба, входивших в календарь Кубка страны и Клубного кубка для любителей. И дороги в окрестностях приграничного города быстро снискали себе славу крайне жестких и не прощающих ошибок. Можно уверенно сказать, что успеха здесь добьется тот, кто не только сможет показать лучшие времена, но и сохранить технику. Узкие, скользкие, каменистые лесные проселки содержат немало ловушек. Сейчас в чемпионате достаточно напряженная ситуация, и цена успеха, равно как и цена ошибки, возрастает. На старте ожидаются практически все фавориты главной российской раллийной серии, к которым по традиции присоединится немало экипажей, выступающих только в Северо-Западном регионе. Ведь помимо статуса этапа чемпионата страны и международного ралли, эта гонка входит в календарь «Кубка Северной Пальмиры» - чемпионата Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Ожидается, что в «Выборге-2005» примет участие не менее 80 автомобилей. «Абсолютного» зачета в нынешнем российском чемпионате нет, поэтому интересно будет следить за борьбой сразу на всех фронтах – в отдельных зачетных группах. В самой престижной категории N4 «Выборг» может стать решающим. После трех побед подряд, пилот команды ProSport Андрей Жигуновможет именно здесь закрепить свой успех и перехватить корону из рук действующего чемпиона Сергея Успенского. Права на ошибку у Успенского нет, только победа может оставить ему шансы сохранить титул.

В «младшем» классе серийных автомобилей N2 продолжается дуэль ярославца Тимофея Воробьева и петербуржца Андрея Бунеева. Пока что ситуация складывается в пользу более опытного Воробьева, но во второй половине сезона талантливый питерец, первый обладатель Кубка Ситроен в России, явно раскатился, и последние «личные» встречи с соперником все чаще заканчивались в его пользу. В «национальной» категории Р10, где выступают экипажи на отечественных ВАЗ-2108 и 2112, пожалуй – самая запутанная ситуация. Всего лишь одно очко разделяет двух фаворитов, тольяттинцев Михаила Илякова (действующий чемпион в этой категории) и Артема Котелло. Причем на последнем этапе в Карелии оба они добраться до финиша не сумели, позволив соперникам приблизиться на расстояние удара. «Математические» шансы побороться за титул сохраняются у пятнадцати(!) пилотов, а реально не меньше пяти гонщиков могут вмешаться в борьбу за титул. В национальной «двухлитровой» категории Р11 относительно спокойно чувствует себя только лидер, опытный Валентин Кузнецов – обойти его на этой гонке пока нельзя даже теоретически. Но сразу пять гонщиков ведут борьбу за вторую позицию в классе. Ошибка лидера – и эта борьба может приблизить наиболее удачливого к возможности оспорить спокойное положение уфимского пилота. Лишь в международной категории А6 ситуация уже ясна. Чемпионское звание досрочно завоевал лидер заводской команды АвтоВАЗа Александр Никоненко. Здесь решается судьба только призовых мест.

Конечно, окончательно «точки над i» будут расставлены только в Новороссийске, на заключительном этапе серии. Однако выборгская гонка наверняка окажется во многом решающей. И уж точно – вряд ли будет предсказуемой. Все находятся в равных условиях – большая часть соревновательной дистанции не знакома никому. Кто быстрее приспособится к этим сложным дорогам? Ответ мы узнаем в первый уик-энд осени.

Пресс-служба ралли «Выборг-2005»